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为降低减速机产品研发的技术难度与实验成本,以某型二级减速机系统为依据,设计开发了基于SolidWorks平台的数字化样机,并利用正弦函数构建电机驱动表达式,通过Simulation/Motion模块对其传动系统进行运动学仿真分析。在此基础上,利用C语言编程和STC12C5A60S2单片机开发,设计建立了二级齿轮传动系统控制模块,并借助3D打印构建了齿轮三维制件,最终搭建形成了一套针对减速机传动系统控制的机电一体化模型。可方便快捷地实现不同工况转速下的齿轮传动特性测试与实验验证,为减速机产品的设计开发提供了有效的实验思路与支持平台。 相似文献
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露天堆放的废弃橡胶轮胎,不仅占用土地空间,还会污染环境,其综合处理与再利用的问题已成为世界各国亟需解决的课题。将废旧轮胎加工粉碎成一定粒径后掺入到水泥混凝土中,既可以对水泥混凝土进行改性,又可实现对废旧轮胎的无害化处理与合理利用。研究发现,添加粒径80、100、120目的废旧橡胶粉进行改性混凝土,由于橡胶粉的弹性介质作用,有效地提高了橡胶混凝土的韧性。在设计强度与掺量不变的情况下,100目橡胶粉的增韧效果最大;在设计强度与橡胶粉粒径不变的条件下,当橡胶粉添加量为15 kg/m~3时,橡胶混凝土的韧度指数达到峰值,与未掺橡胶粉基准混凝土相比,增幅为11%。 相似文献
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通过收集3种不同来源的废旧混凝土制备出了RA-Ⅰ、RA-Ⅱ、RA-Ⅲ 3种再生粗骨料,进行了粗骨料取代率分别为0、30%、50%、70%、100%的再生混凝土试块变形性能试验,得到了不同服役寿命和不同取代率下RAC的弹性模量和峰值应变。试验结果表明,对于RAC弹性模量,不同再生粗骨料取代率(30%、50%、70%、100%)下RAC弹性模量与NC弹性模量之比均小于1,建立了RAC的立方体抗压强度与弹性模量的计算式,结果与我国现行《规范》较为吻合,说明《规范》对弹性模量的计算方法同样适用于RAC;对于RAC峰值应变,建立峰值应变与轴心抗压强度的计算式,对比分析计算结果,拟合值介于过镇海建立计算式的计算值和英国规范(BSI)之间。 相似文献
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为提升寒冷地区建筑结构的实时损伤监测效果,研究了硫酸盐-冻融循环作用下采用短切碳纤维与铁尾矿作为导电材料制备的自感应水泥砂浆的耐久与压敏性能。利用质量损失、相对动弹性模量及抗压强度损失为依据探讨耐久性能变化规律,以电阻率变化率-压应力的相关关系反映硫酸盐-冻融循环作用下压敏性能发展规律并解释其导电机理,并采用平均应力敏感系数评价硫酸盐-冻融循环作用下压敏性能稳定性。结果表明,碳纤维体积掺量为0.4%、铁尾矿替代率为30%(质量分数)组合掺入水泥砂浆时,其耐久性能与压敏性能均达到较高水平,但硫酸盐-冻融循环造成的孔洞与裂缝会导致铁尾矿碳纤维水泥砂浆电阻率变化率-压应力呈一阶指数衰减关系,可采用Plane模型来反映平均应力敏感系数衰减程度与冻融循环次数、铁尾矿替代率之间良好的相关关系。 相似文献